FOX 2026 FLOAT X2 a DHX2 - nejnovější evoluce - původní zůstal jen název

Nová konstrukce. Nové tlumení. Stejný název. Bezkonkurenční výkon tlumičů FLOAT X2 a DHX2 prošel vývojem. Díky kompletně přepracovanému šasi a vnitřním součástem pro rok 2025 jsou tlumiče FLOAT X2 a DHX2 prvními čtyřsměrně nastavitelnými jednoplášťovými (monotube) tlumiči pro horská kola na světě, které nabízejí bezkonkurenční kontrolu a odolnost. Ať už závodíte ve sjezdu nebo zdoláváte tratě velkého horského endura, tyto tlumiče poskytují výkon prověřený na stupních vítězů.

FLOAT X2 2026

Se zcela novou vnejší konstrukcí a vnitřnostmi je FLOAT X2 2026 prvním čtyřcestně nastavitelným jednoplášťovým (monotube) tlumičem na světě. Přechod na systém monotube dále zvyšuje odolnost a také umožňuje plné vyrovnání tlaku pro větší použitelný rozsah tlumení.Bezkonkurenční čtyřsměrná nastavitelnost tlumiče FLOAT X2 zůstává zachována, což z něj činí fantastický vzduchový tlumič optimalizovaný pro závody ve sjezdu a enduru.

Jedním z cílů návrhu nového modelu FLOAT X2 bylo překonat výkonnostní mezeru oproti oceňovanému modelu tlumicí patrony vidlicGRIP X2, který byl uveden na trh v roce 2024. Závodníci a jezdci si oblíbili vylepšenou patronu GRIP X2 díky její skvělé trakci, podpoře tlumení a díky tomu i snížení únavy.Větší hlavní ventil a více jednotlivých planžet v novém FLOAT X2 - v kombinaci s tlakově vyváženým naladěním - znamená, že tlumič nyní funguje nastejné úrovni jako patrona GRIP X2 s dokonalou přilnavostí, větší kontrolou a pohodlnější jízdou.

Vyrovnávání tlaku* bylo nutné pro splnění požadavků dosažení rovnocenného výkonu s patronou GRIP X2. Díky lepší kontroleodskoku tlumiče se zadní pneumatika chová lépe, než by měla, s větší předvídatelností, což vede k větší důvěře jezdce. Dvojplášťová (twintube) architektura předchozí verze
FLOAT X2 nesplňovala požadavky na vyrovnání tlaku, proto jsme přešli na jednoplášťovou (monotube) konstrukci. To nám také poskytlo příležitost k modernizaci průměru hlavního pístu z 3/8„ (9,5 mm) na ½“(12,7 mm) pro ještě větší pevnost a odolnost. Přechod na monotube konstukci však způsobil zachování 4směrné nastavitelnosti velkou výzvou.

*Vyrovnávání tlaku prospívá odpružení tím, že udržuje nízký pozitivní tlak v tlumiči, což umožňuje, mnohem rychlejší reakci tlumiče na vstupy jezdce.
Tento pozitivní tlak v tlumiči zabraňujekavitaci a zmírňuje zavzdušňování oleje, což je obojí může negativně ovlivnit výkon tlumiče.

Monotube tlumiče, jako jsou FLOAT X a DHX využívají planžet a jehly pro nastavení nízkorychlostního odskoku (LSR). FLOAT X2 a DHX2 jsou vybaveny
přidanou a jedinečnou konstrukcí nastavovacího mechanismu, která kombinuje vačky a dvojice ozubených kol, které se otáčejí a pohybují
v axiálnímu pohybu tyčky odskoku. To umožňuje nastavení vysokorychlostní komprese pomocí Variabilního Ventilu (VVC). Čtyřsměrné nastavení poskytuje jezdcům a závodníkům výhodu ve chvíli, když záleží na zlomcích sekundy. Nyní FLOAT X2 a DHX2 nabízejí tento bezkonkurenční rozsah ladění jako první monotube tlumiče s možností nastavení ve 4 směrech na světě.

DHX2 2026 - věrný pružině

Nový DHX2 je vybaven identickými vnitřními funkcemi architekturou jako nový FLOAT X2, s výjimkou použití vinuté pružiny namísto extra velké vzduchové komory. Závodníci světového poháru i jezdci preferující vinuté pružiny mohou nyní kombinovat výhody vyrovnání tlaků s citlivostí na malých nerovnostech a velmi nízkým vnitřním třením pružinového tlumiče.

Závodní odpružení inspirované vozy Trophy Truck – Umožnuje klidné odpružení a největší možnou přilnavost kol, podobně jako u závodních aut s tlumicími jednotkami Fox při pouštních závodech