Eagle je v katalogu značky Totem zástupcem horského elektrokola se středovým pohonem Bafang Max Drive. Horská elektro cyklistika se neustále vyvíjí, hitem posledních několika let jsou horská elektrokola, která se již na solidní úrovni dají koupit v cenách lehce nad čtyřicet tisíc korun.
K této změně k lepšímu došlo především díky masovému zavedení středového pohonu Bafang, který svým výkonem a parametry může směle konkurovat dražším značkám motorů. Bafang má i své výhody například v bateriích, kde nejsme odkázáni na jednoho dodavatele a Bafang umožňuje i jistou svobodu v individuálním nastavení systému. Téměř všechna terénní elektrokola této cenové kategorie jsou vybavena středovým pohonem Bafang, ovšem budou se výrazně lišit v detailech, svými rámy a jejich geometrií, skladbou komponentů atd, zde najdeme výrazné rozdíly. Eagle je v katalogu značky Totem zástupcem horského elektrokola se středovým pohonem Bafang Max Drive.
Jedná se o velmi výkonný motor a určitou alternativu k pohonům značek Bosch, Yamaha atd, vedle kterých rozhodně nezaostává. Bafang neustále svůj středový motor zdokonaluje, v budoucnu se dočkáme i speciálních baterií pro úplnou integraci do rámu, atd, takže s tímto pohonem rozhodně chybu neuděláte. Nechybí torzní sensor šlapání, který identifikuje, jakou sílu do pedálů dáváte a podle toho přizpůsobí pomoc motoru. Řazení pracuje se speciální součástkou s názvem Gearsensor, ten zvyšuje účinnost řazení a eliminuje rázy. Gearsensor umí automaticky na zlomek času odpojit tah pohonu při přeřazení. Šetří se tak celý převodový mechanismus a řazení je kultivované za každých podmínek. Zabrání se tak i např. přetržení řetězu. Bafang Max Drive nabízí maximální točivý moment až 80 Nm, což je stejná hodnota, jako u těch nejdražších značkových pohonných systému elektrokol.
Eagle zaujme esovitě prohnutou horní trubkou a výrazným slopingem hliníkového rámu. V oblasti řízení je tento ebike vyšší, což napomáhá dobrému ovládání, stabilitě i komfortu jezdce. Ten se může plně soustředit na jízdu a držet pevně řídítka. Páčka blokace předního odpružení je integrovaná na řídítkách. Stejně tak ovládání asistence elektromotoru a multifunkční displej. Esovitě prohnutá horní rámová trubka usnadňuje i nastupování a veškerou manipulaci s tímto strojem, protože je v oblasti sedla co nejníže. Rám je dostatečně robustní aby uvezl motor, baterii i třeba těžšího jezdce. Zvláště v přední části u hlavy je vidět jeho nezničitelnost. Eagle je postaven na kolech 27.5, což se zdá být pro tento typ elektrokola to nejvhodnější.
V technických pasážích se bude cítit jako ryba ve vodě, nezklame ani na rovinatých, či hladších úsecích, kde nám přijde vhod jemnější vzorek terénních plášťů. Baterie je částečně integrována v rámu, lze jí samozřejmě klíčem odemknout a lehce vyjmout. 14.5 Ah a kvalitní články Samsung jsou zárukou dlouhých dojezdů, což náročnější uživatelé požadují. Převody jsou v režii značky Shimano, devítirychlostní, s kazetou 11-34 a převodníkem Bafang. Hydraulické kotoučové brzdy jsou taktéž Shimano. Eagle váží 21 kg a je vyráběn ve třech velikostech.
Fotogalerie
